Гарантия 24 воздушная подушка взрыва Месяц анти- резиновая морская
Премьера продукта:
Какими были первые применения подушек безопасности при спуске на воду кораблей?
История спуска на воду судов с резиновыми морскими подушками восходит к 1981 году. Судоремонтно-строительная верфь Xiao Qinghe, расположенная в городе Цзинань провинции Шандун, 20 января 1981 года спустила на воду баржу-цистерну дедвейтом 60 тонн с подвеской подушек безопасности. проект.Один был 2 метра в диаметре и 6 метров в длину и использовался для подъема.Остальные шесть подушек безопасности имели длину 0,8 м х 6 м и выполняли роль роликов.Первоначальная цель этого пробного запуска состояла в том, чтобы разработать быстрый метод запуска корабля с меньшими ограничениями по форме суши для боевых целей.
Как технологии продвинулись с тех пор?
За последние двадцать лет система запуска судов с подушками безопасности добилась успехов не только в области подушек безопасности, но и в технологии запуска / посадки корабля.В подушках безопасности первого поколения использовалось пропитанное резиной полотно в качестве армирующего слоя для формирования ствола воздушной камеры.Затем были использованы две конусообразные формы, чтобы сделать концы, и все было склеено.
В сегодняшних подушках безопасности используется технология комплексного скрепления, используемая для производства.В качестве армирующих слоев используются пропитанные резиной синтетические корды, при этом ствол и два конусообразных конца выполнены одновременно.Затем все сшивается вместе, поэтому подушка безопасности не имеет соединений.Благодаря развитию химии резины характеристики резины, используемой в последних подушках безопасности, значительно улучшены и примерно в 15 раз выше, чем у подушек первого поколения с такими же характеристиками.
Также развивалась технология запуска и посадки.Вначале с помощью подушек безопасности можно было запускать только небольшие и плоскодонные корабли, расположенные на искусственном склоне.Теперь эта технология более гибкая и менее ограничена кораблем и рельефом.Теперь любой тип корабля с дедвейтом менее 55 000 тонн и в месте с достаточным пространством для запуска может быть запущен с помощью подушек безопасности.Спусковой склон даже может быть наклонен вверх.Он действительно превратился в передовую технологию для запуска кораблей и особенно полезен в некоторых морских чрезвычайных ситуациях.
Особенность продуктов Shunhang:
1. Большая грузоподъемность
Грузоподъемность надуваемой морской резиновой подушки безопасности является важным показателем ее качества.В CB/T 37951996 «Подушка безопасности для судов, поднимающихся на стапель и спускаемых на воду», указывается рабочее давление и несущая способность на метр при различной степени сжатия.Наши подушки безопасности нового поколения изготовлены из новой резиновой смеси и высокопрочного укрепляющего волокна.Их грузоподъемность более чем в 1 раз превышает стандартные требования.Это означает, что для судов до стапеля и спуска на воду требуется меньше подушек безопасности, если с подвесными морскими резиновыми подушками безопасности Shun, в то же время безопасная надежность также гарантируется.
2. Высокая устойчивость к сжатию и скручиванию
Когда подушка безопасности движется под днищем корабля, она сжимается между днищем корабля и землей.Поскольку скорости качения у них неодинаковы, они будут деформированы при кручении.Эта сложная деформация, создаваемая как сжатием, так и скручиванием, описывается как сжатие и скручивание.Когда такое сжатие и скручивание происходит в подушке безопасности, ее частичная стенка деформируется.Тогда стенка в структуре многослойных армирующих волокон будет очень легко расслаиваться и рваться, что приведет к разрыву армирующего волокна и, как следствие, разрыву всей воздушной подушки.
3. Новый дизайн противоразрывной конструкции в конце
Для наших подушек безопасности нового поколения усовершенствованы как состав резины, так и процесс изготовления, что позволило повысить их структурную прочность на разрыв, а также их способность противостоять скручиванию и сжатию.Вероятность сдувания на стыке концевого металлического изделия и резины будет увеличиваться по мере повышения рабочего давления. Если после многократной работы произойдет утечка на конце, конец с большей вероятностью вырвется под высоким давлением и травмирует людей. Такие несчастные случаи из-за плохого качества подушки безопасности случались много раз при спуске корабля на воду.Мы должны быть начеку.Чтобы удовлетворить требования по воздухонепроницаемости при высоком внутреннем давлении, новая противовзрывная конструкция разработана таким образом, чтобы повысить прочность соединения и герметичность на стыке корпуса мешка и торцевой арматуры.Эта конструкция могла выдерживать повышенное рабочее давление, до сих пор не допускала утечек и доказала свою безопасность.
Характеристики:
| Некоторые распространенные размеры наших морских подушек безопасности, также доступны индивидуальные размеры. |
| Диаметр(м) |
Эффективная длина (м) |
Слой |
Давление(МПа) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
| 1,2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1,2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1,2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
| 2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2.0 |
24 |
6~10 |
0,08~0,18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0,07~0,13 |
Заявление:
Резиновые морские подушки безопасности Shunhang
Использование наших резиновых морских подушек безопасности
Хранение подушек безопасности
1. Если подушки безопасности не будут использоваться в течение длительного времени, их необходимо вымыть и высушить, наполнить тальком внутри и обсыпать тальком снаружи, поместить в сухое, затененное и проветриваемое место на складе.
2. Разместите струну подушки безопасности вдали от источника тепла.
3. Температура склада не должна превышать 30℃.
4. Держите подушки безопасности вдали от кислот, щелочей, жиров и органических растворителей.
5. Подушки безопасности должны быть расправлены, когда они не используются.Запрещается нагромождать и штабелировать тяжелые предметы на подушке безопасности.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
Q1: Длина, которую вы отметили, является эффективной или общей длиной?
Ответ: Все размеры, которые мы отметили, являются эффективной длиной, не включая части конусной головки.
Q2: какой у вас MOQ?
Ответ: Наш минимальный объем заказа составляет 1 шт.
Q3: Как насчет срока службы вашего резинового морского пехотинца?подушки безопасности?
Отвечать:Расчетный срок службы наших резиновых морских подушек безопасности составляет от 6 до 10 лет.
Q4: какой у вас гарантийный срок?
Ответ: Наш гарантийный срок составляет 24 месяца.мы будем нести ответственность за ремонт или замену новых для вас, если это оказалось нашей проблемой качества.
Q5: Какой сертификат вы можете предоставить.
Ответ: сертификат ABS, BV, CCS, SGS и т. д.доступен
В6: у меня есть корабли, но я не знаю, как выбрать размер и количество резиновых морских подушек безопасности, можете ли вы помочь?
Ответ: Не волнуйтесь.У нас более 20 лет опыта.Пожалуйста, сообщите нам информацию о вашем корабле, мы можем предложить вам подходящий размер и количество.
В7: я хочу попробовать ваши резиновые морские подушки безопасности, но я никогда ими не пользуюсь и не знаю, как ими пользоваться, можете ли вы помочь?
Ответ: Да, мы вышлем инструкцию вместе с морскими резиновыми подушками безопасности.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
