Морская поднимаясь воздушная подушка анти- высокого давления воздушных подушек баржи запуская черная раздувная резиновая

Воздушные подушки шлюпки анти- высокого морского пехотинца давления поднимаясь резиновые

Внедрение продукции:

Воздушные подушки шлюпки резиновые также знать как морские воздушные подушки и воздушные подушки корабля запуская. Он делал слоями подкрепления синтетическ-автошин-шнура и слоями природного каучука.

Воздушная подушка шлюпки резиновая права интеллектуальной собственности Китая независимые новаторских продуктов, продукты главным образом приложены для того чтобы грузить запускать и приземляться, поднятие тяжестей, регулировать, установка подводной помощи etc. пловучести в наше время, воздушные подушки корабля резиновые широко использованы в мире. Продукты более менее ограничены космосом, никаким большим механическим оборудованием, могут сократить работая период и сохранить ненужную цену. Через леты практики развития, быть морская резиновая воздушная подушка больше охраны окружающей среды безопасности, эффективных и зеленых.

Сравнивающ к традиционной стыковке стапеля и запуская методу, воздушные подушки корабля резиновые очень экологически, он низкая цена и с малым риском. Не похож на большинств другие запуская методы которые исправленные инфраструктуры, воздушная подушка стыковки корабля имеет относительно меньше ограничений и может быть использована в разносторонних путях. Она преодолевает недостаток фиксированной стыковки следа в которая емкость судостроения и ремонтировать корабля ограничена фиксированными инфраструктурами особенно в небольших и среднего размера верфях. Воздушная подушка стыковки корабля может состыковать корабль на любом взморье. Кроме того, кораблю стыкуя воздушные подушки нужно меньшее обслуживание и может быть использован повторно. Корабль стыкуя воздушные подушки снабжает поддержку корпус судна, свое свертывая движение для того чтобы принять сосуд из воды или старт в воду. Таким образом очевидно больше безопасности чем другие варианты как косой запускать.

Преимущество:

1. Быстрая доставка

2. Передвижной и многоразовый

3. Сохраняя стоимости инвестирования

4. Сохраняя работа и время

5. Длинная продолжительность жизни

Спецификации:

Хранение воздушных подушек корабля резиновых

1. Если воздушные подушки не будут использованы на довольно долгое время, то оно будет помыто и высушенный, заполненный с порошком talcum внутрь и покрытый со снаружи порошка talcum, установите его в сухом, тенистом и провентилированном месте в складе.
2. строка места воздушные подушки должна быть далека далеко от теплового источника.
3. Температура склада должна быть сдержана не больше чем 30℃.
4. держите воздушные подушки далеко от кислоты, алкалиа, тавота и органического растворителя.
5. Воздушные подушки должны быть протягиваны плоско когда не использованный. Он не позволен сложить вверх и штабелировать тяжелый объект на воздушной подушке.

Внимание во время применения

1. Давление деятельности необходимо контролировать строго, оно не позволено для превышения давления работы.
2. Отсутствие острого и выступая трудного объекта на контактируя поверхности воздушных подушек, избежать прокола на коже воздушных подушек.
3. Избегите искажения вдоль длины воздушной подушки.
4. пустой надувая тест необходимо выполнить если воздушные подушки не были использованы в течение длительного времени или после репарации. Давление должно быть как таким же как испытывая давление нашей компании. Контролеры должны быть по крайней мере 3 метра далеко от воздушных подушек. Для отремонтированной воздушной подушки которая была повреждена в большом диапазоне, свое давление работы должно быть понижено разумно. Кроме того, ежегодная проверка должна быть проведена на воздушных подушках которые использованы часто.
5. Не волочите воздушные подушки на том основании.

Инструкция применения в запускать корабля

Воздушная подушка больше и больше широко приложена в проекте корабля запуская. Метод применения без паузы улучшен. Метод применения применения воздушной подушки для запускать корабля общего среднего корабля запуская как внизу,
1. основанный на результате вычисления, достаточно подготовлены свертывая воздушные подушки и поднимаясь воздушные подушки, буксирующ машины и компрессоры воздуха. Перед использованием, воздушные подушки необходимо надуть и испытать без нагружать (испытывая давление должно быть никакое более менее чем 1.25MPa). В случае утечки воздуха, воздушную подушку необходимо подготовить перед использованием.

2. Путь для движения корабля, включая путь от койки судостроения поднимать рывком, необходимо очистить и сплющить. Sundries необходимо извлечь из пути, особенно острых ногтей утюга и камней, избежать проколоть воздушную подушку. Пандус должен находиться длиной достаточно и широко в воде.

3. Все выступая острые углы и заусенцы на бросать как кронштейн «a» и кормовой столб необходимо отполировать для того чтобы быть ровны.

4. Прикрепите корпус со стальным кабелем ворота.

5. Закройте клапаны комода моря корабля, исправьте штурвал и пропеллер.

6. Много путей извлечь все блоки и заполнить внутри свертывая воздушные подушки. Здесь мы рекомендуем 2 метода как ниже. Потребитель может выбрать одно основывая на условиях оборудования как вес корабля, количество воздушных подушек, etc.
(A) для светлого корабля, величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушной подушки большая достаточно для того чтобы поднять корабль прочь для того чтобы сформировать блоки и поэтому блоки можно извлечь сразу и заполнить внутри воздушные подушки.
(B) для тяжелого корабля, поднимаясь воздушные подушки можно принять для того чтобы поднять дно кормки. Перед подниматься, во первых для того чтобы определить оптимальное положение передн-оси и поднимаясь воздушных подушек. Согласно диаграмме по мере того как ниже,

близкий передняя ось к центру притяжения лучшее, однако, оно приведет в слишком много блоков вокруг передн-оси, которая значит много рабочую нагрузку для того чтобы извлечь блоки вручную. Поэтому, положение будет определено разумно принимая во внимание такие элементы как длина корабля, etc. если возможный, поднимаясь воздушные подушки будет расположено в кормке. Однако, положение подлежит также линия форма кормки по мере того как подъем поднимаясь воздушной подушки не будет достаточно если дно слишком высоко к земле. В этом условии, было бы лучшим движением вперед. Поэтому, оптимальное положение передн-оси и поднимаясь воздушные подушки будут решены после специфических вычислений по мере того как случай меняет от корабля - - корабль.
Q*Lq>W*Lw

В формуле,
Q=lift поднимаясь воздушной подушки
W=weight корабля
Lq= расстояние от центра подъема поднимаясь воздушной подушки к передн-оси
Расстояние Lw=the от центра притяжения корабля к передн-оси

7. Во первых, извлеките все блоки в поднимаясь воздушных подушках и одни вокруг передн-оси. После этого заполните поднимаясь воздушные подушки и начните надуть до тех пор пока дно не будет отделяться немножко от блоков. Извлеките преграждает по-одному от середины к кормке. Когда блоки раздела извлекутся, заполните в свертывая воздушных подушках немедленно в запланированном положении и надуйте его соотвественно. Следовать непрерывным блоком извлекая до всех блоков в кормке совершенно не извлечется и свертывая воздушные подушки заполнены внутри.

8. Извлеките блоки из середины корабля к передн-оси и заполнить во всех свертывая воздушных подушках во фронте путем дорабатывать давление воздушных подушек заполненных в кормовых или подобных методах как упомянуто выше. ради безопасности, добавьте извлекл блоки в соотвествующем номере между заполненными свертывая воздушными подушками в любое время. Блоки не извлекутся до тех пор пока свертывая воздушные подушки не смогут поддержать вес корабля. Кроме того, когда, который извлекли блоки такого же раздела, его будут начаты от середины к обеим сторонам. Когда извлеките внешний блок, работники унесут работу вне обвайзера.

9. Отрегулируйте давление в воздушных подушках так, что дно можно понизить для того чтобы присвоить высоту деятельности. Убеждайтесь что дно не касается земле пока двигающ корабль. Для среднего корабля небольш-размера, высота работы смогла быть выбрана в пределах для того чтобы аранжировать 0.2m-0.3m.

10. Все воздушные подушки будут указаны в центр корабля и перпендикуляра на запуская направление.

11. Начните ворот тракции для того чтобы выпустить стальной кабель медленно следовать медленным движением корабля. Когда воздушные подушки передовой линии расположенные в лицевой части отделятся от дна, оно будет помещено под кормкой немедленно и заполнить внутри воздушные подушки согласно определенному космосу расположения воздушных подушек в вычислениях.

12. Повторите вышеуказанный процесс для того чтобы двинуть корабль к берегу медленно. Когда воздушные подушки нельзя заполнить внутри, преградить реку и запретить любые корабли для того чтобы пройти.

13. Эвакуируйте персонал в опасной зоне, сообщите штат на корабле для того чтобы получить готовый. Когда условия как глубина воды и так далее достаточно, отрезать кабель или расцепить к shat кораблю могут запустить быстро. Если река слишком узко для того чтобы осуществить быстрый запускать, то выпустите кабель медленно воротом тракции для того чтобы запустить корабль медленно.

14. Для больших кораблей, необходимо установить прибор анти--выскальзывания.

15. Соберите воздушные подушки.

Применение:

Для корабля модернизируя, запускать преобразования или новых/ремонта
 Для поднимать и транспортировать тяжелые структуры до 10 000 метрических тонн
Для спасать sunken корабль или тяжелую погруженную стальную структуру

Для плавая цели пользы как улучшить проект.
Пневматическое резиновое ядр для инженерства архитектуры

вопросы и ответы:

Q1: Длина вы отметили эффективная или полная длина?

Ответ: Полностью размер мы отметили действительная длина, для включения частей конической головки.

2Q: Что MOQ вашей воздушной подушки шлюпки резиновой?

Ответ: Наше MOQ 1pc.

Q3: Что продолжительность жизни вашей воздушной подушки шлюпки резиновой?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни нашей воздушной подушки шлюпки резиновой 6 до 10 лет

Q4: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наш период гарантии 2 лет. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificate доступны

Q6: Может вы воздушные подушки suffest соответствующей шлюпки резиновые размер и количество?

Ответ:  Мы имеем опыт больше чем 20 лет. Пожалуйста скажите нам ваши данные по корабля, мы могут предложить соответствующие размер и количество для вас.

Q7: Я хочу пробовать ваши воздушные подушки шлюпки резиновые, но я не умею как использовать, можете вы помочь?

Ответ: Да, мы отправим книгу инструкции вместе с воздушными подушками корабля резиновыми.