Раздувной корабль воздушной подушки запуская морскую шлюпку плавая пневматическая воздушная подушка

Раздувная морская гарантия 24 месяца грузит запуская воздушную подушку

Внедрение продукции:

6000 лет назад, наш предшественник начать использовать метод журнал-завальцовки для того чтобы поднять и двинуть весы, который все еще широко использован в добыче и фактическом сроке службы в наше время. Морская резиновая воздушная подушка конструирована с мягкой резиной для того чтобы поднять и снести весы, основанные на методе журнал-завальцовки.

Воздушная подушка корабля резиновая новаторский продукт китайского собственные собственнические права интеллектуальной собственности. Она имеет широкое применение как корабль запуская & модернизируя, кессон поднимаясь & двигая, тяжелое поднятие тяжестей, помощь пловучести подводн-инженерства. Морская резиновая воздушная подушка не ограничена к космосу и тяжелой технике, который смогли эффективно сократить срок строительства и сохранить серии фондов.

Технические требования для воздушных подушек корабля запуская:

Согласно CB/T 3795-1996, воздушные подушки корабля резиновые должны выполнять технические требования

1. Отступление размера
Отступление диаметра и действительной длины -2%---+2%,
Отступление полной длины -4%---+4%

2. Упругая деформация
При использовании 1,2 раз давления работы как экспириментально давление, деформация диаметра нет больше чем 5%

3. Фактор безопасности
Фактор безопасности нет чем 4,5

Резиновые воздушные подушки морского спасения имущества грузят воздушную подушку ISO14409 0 спасения

4. Герметичность
Надуйте для 1h, падение давления нет больше чем 5%

5. Требования к возникновения
Линейное ровное, отсутствие отказы и пузыри, тяжелая кожа, смешанные примеси и очевидная грязь и другие визуальные дефекты.

6. Прибор инфляции безопасности
Предохранительный клапан должен быть установлен на капсулу, и давление отключения предохранительного клапана должно быть 1,25 раз давления работы.

Спецификации воздушных подушек корабля запуская:

Структура воздушных подушек корабля запуская:

Как мягкое гибкое тело, форма воздушной подушки зависит от различных факторов, как форма дна корабля, форма пандуса, ширина дна корабля, длина воздушной подушки, положение воздушной подушки под кораблем, etc.
Потребители должны высчитать величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору воздушных подушек основывая на вышеуказанных факторах, правильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору соответственно.

Caculation представления воздушных подушек

Формула: Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору F=PS

P=pressure в воздушной подушке (MPa)
Зона S=contacting между дном корабля и воздушной подушкой (² m)

S= π* (D1-D2)/2

Инструкция ремонта воздушных подушек корабля запуская

Если воздушная подушка повреждена, то ее можно отремонтировать покуда резина не стареет серьезно (без отказа и прилипчивости на поверхности). И ткань шнуров свободна и не тухла. Ремонт может быть сделан горячими вулканизованием или автоматическ-вулканизованием. Пошлины и материалы ремонта использованные в бывшем довольно просты. Мы рекомендуем горячее вулканизование, шаги как внизу,

1. помойте воздушные подушки для того чтобы убеждаться что оно чисто и внутри и снаружи и без грязи & песка,
вносить в журнал пятна и воды масла. После этого высушите поверхность. Примечание: время погружения пока стирка не может больше чем 10 минут.
 

2. Марк символ ремонта заметно. Отметьте зону ремонта и зона метки позволена превысить 15mm, не пропускает скрытую порчу.
 

3. подготовьте затыловку
Материал затыловки это же как воздушная подушка и угол расположения ткани шнура последовательны с воздушной подушкой.
Первый слой затыловки вертикальная линия. Length= (длина flaw+50mm) X2
Второй слой затыловки косая линия угол которой это же как воздушная подушка. Он 20mm более большое чем периферия первого слоя.
Третий слой затыловки также косая линия угол которой напротив и кресты с вторым слоем. Он 20mm большое чем периферия второго слоя.
Четвертый, пятый и шестой слой может быть дедуцирован аналогом.
Переход филе с радиусом 40mm-50mm необходим для подпирая периферии каждого слоя.
Если рана отверстие ногтя не позднее 100mm или рана прокладки в 50-70mm, то перекрестная затыловка будет подготовлена. Затыловка креста нейлона сделана синением 2 слоя покрытого нейлона со скрещиванием 90°. Свой размер 200mmX200mm и другие эти же как затыловка.
 

4. опиловка рана
Храните рану со стальными файлами или опиловочным станком гибкого вала. Картина файла на поверхности должна быть чувствительна и как только хорошо как без любого резинового утиля, частицы. Храня глубина поверхности около 0.5-1mm. Периферия 20mm более большое чем затыловка. Не учитывают, который ломать и свободный хранят ткань шнура. После опиловки, дуйте всегда резиновый утиль щеткой и обжатым воздухом.
 

5. клей щетки и сухой
Весь процесс необходимо держать чистый. Почистьте тонкий клей щеткой в первый раз (клей: gasoline=1: 8).There должно быть никаким седиментом и испечь, быть равномерно. Неволей клеить должен быть выполнен так, что клей сможет прорезать в слой ткани шнура в слоте файла. Клеить должен быть равномерен и очевидная ремонтина раскрывая не позволена.
 

6. Вискоза
Во первых, почистьте слой щеткой низкопробного клея с толщиной 1±0.2mm на периферии раны. Охладите вниз к не клеить руки, затир и пресса и клей не должны быть слишком плотны в случае если отказ клея случается после нового контракта клея, тогда наклеивают затыловку. Центр затыловки должен быть прицелен в обветренном центре. Угол затыловки должен быть внутри последователен с линией слоем воздушной подушки. Для раны более большой чем 1M, слой покрытой ткани нейлона должно быть наклеено к ране, лагеру 25mm чем рана. После этого наклейте затыловку. В конце, одна резина запечатывания (толщина 0.8-1mm, wideth в 20mm) должна быть наклеена к крышке соединение поддержки края и тела воздушной подушки.
 

7. Вулканизование
Для нормального двора судостроения, следующий простой метод можно принять: настройте рамку, (как показано в диаграмме) и обеспечить плиту, сумку песка (заполнение автомобильная камера получившегося отказ автомобиля с песком), поднимите домкратом и нагретая плита (утюг свиньи или стальная пластина в Dia300mm, толщина 25mm). Вулканизированная воздушная подушка, который нужно отремонтировать должна быть прицелена к центру в соответствии с положением показанным в диаграмме. Во первых вулканизируйте отверстие и после этого рану. Если большая рана, который нужно вулканизировать превышает действительную длину вулканизования, то центр должен быть вулканизирован во первых после этого обеим сторонам. Нагретые плиты должны перекрыть 15mm с предыдущим положением в re-вулканизовании. Вулканизование будет закончено не позднее 40-50 минут когда повышения температуры к 135±5℃ и давлению 0.8-0.12MPa.
 

8. Проверите ли ремонт прыгает плотно или не, рванина как свободное пространство, delaminating или губка и так далее не позволены. О новом клее в зоне топления, не позволено вызревание, отказ, под вулканизованием и над вулканизованием. Надувать тест будет проведен если ремонт квалифицирован.

вопросы и ответы:

Q1: Длина вы отметили эффективная или полная длина?

Ответ: Полностью размер мы отметили действительная длина, для включения частей конической головки.

2Q: Что ваше MOQ?

Ответ: Наше MOQ 1pc.

Q3: Как о продолжительности жизни ваших воздушных подушек корабля запуская?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни наших воздушных подушек корабля запуская 6 до 10 лет

Q4: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наши месяцы периода гарантии is24. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: BV, CCS etc.certificate доступны

Q6: Я имею корабли но не умею как выбрать воздушные подушки размер и количество корабля резиновые, можете вы помочь?

Ответ: Не потревожьтесь. Мы имеем опыт больше чем 20 лет. Пожалуйста скажите нам ваши данные по корабля, мы могут предложить соответствующие размер и количество для вас.

Q7: Я хочу пробовать ваши воздушные подушки корабля запуская, но я никогда использую его и не умею как использовать, можете вы помочь?

Ответ: Да, мы отправим книгу инструкции вместе с воздушными подушками корабля запуская.