Аксессуары HDG грузят запуская варочные мешки вулканизировали хороший двигать закрепленности воздуха

Аксессуары HDG вулканизировали воздушную подушку хорошего корабля закрепленности воздуха резиновую

Внедрение продукции:

6000 лет назад, наш предшественник начать использовать метод журнал-завальцовки для того чтобы поднять и двинуть весы, который все еще широко использован в добыче и фактическом сроке службы в наше время. Морская резиновая воздушная подушка конструирована с мягкой резиной для того чтобы поднять и снести весы, основанные на методе журнал-завальцовки.

Воздушная подушка корабля резиновая новаторский продукт китайского собственные собственнические права интеллектуальной собственности. Она имеет широкое применение как корабль запуская & модернизируя, кессон поднимаясь & двигая, тяжелое поднятие тяжестей, помощь пловучести подводн-инженерства. Морская резиновая воздушная подушка не ограничена к космосу и тяжелой технике, который смогли эффективно сократить срок строительства и сохранить серии фондов.

Технические требования для воздушных подушек корабля резиновых:

Согласно CB/T 3795-1996, воздушные подушки корабля резиновые должны выполнять технические требования

1. Отступление размера
Отступление диаметра и действительной длины -2%---+2%,
Отступление полной длины -4%---+4%

2. Упругая деформация
При использовании 1,2 раз давления работы как экспириментально давление, деформация диаметра нет больше чем 5%

3. Фактор безопасности
Фактор безопасности нет чем 4,5

Резиновые воздушные подушки морского спасения имущества грузят воздушную подушку ISO14409 0 спасения

4. Герметичность
Надуйте для 1h, падение давления нет больше чем 5%

5. Требования к возникновения
Линейное ровное, отсутствие отказы и пузыри, тяжелая кожа, смешанные примеси и очевидная грязь и другие визуальные дефекты.

6. Прибор инфляции безопасности
Предохранительный клапан должен быть установлен на капсулу, и давление отключения предохранительного клапана должно быть 1,25 раз давления работы.

Спецификации:

Структура воздушных подушек корабля резиновых:

Инструкция ремонта

Если воздушная подушка повреждена, то ее можно отремонтировать покуда резина не стареет серьезно (без отказа и прилипчивости на поверхности). И ткань шнуров свободна и не тухла. Ремонт может быть сделан горячими вулканизованием или автоматическ-вулканизованием. Пошлины и материалы ремонта использованные в бывшем довольно просты. Мы рекомендуем горячее вулканизование, шаги как внизу,

1. помойте воздушные подушки для того чтобы убеждаться что оно чисто и внутри и снаружи и без грязи & песка,
вносить в журнал пятна и воды масла. После этого высушите поверхность. Примечание: время погружения пока стирка не может больше чем 10 минут.
 

2. Марк символ ремонта заметно. Отметьте зону ремонта и зона метки позволена превысить 15mm, не пропускает скрытую порчу.
 

3. подготовьте затыловку
Материал затыловки это же как воздушная подушка и угол расположения ткани шнура последовательны с воздушной подушкой.
Первый слой затыловки вертикальная линия. Length= (длина flaw+50mm) X2
Второй слой затыловки косая линия угол которой это же как воздушная подушка. Он 20mm более большое чем периферия первого слоя.
Третий слой затыловки также косая линия угол которой напротив и кресты с вторым слоем. Он 20mm большое чем периферия второго слоя.
Четвертый, пятый и шестой слой может быть дедуцирован аналогом.
Переход филе с радиусом 40mm-50mm необходим для подпирая периферии каждого слоя.
Если рана отверстие ногтя не позднее 100mm или рана прокладки в 50-70mm, то перекрестная затыловка будет подготовлена. Затыловка креста нейлона сделана синением 2 слоя покрытого нейлона со скрещиванием 90°. Свой размер 200mmX200mm и другие эти же как затыловка.
 

4. опиловка рана
Храните рану со стальными файлами или опиловочным станком гибкого вала. Картина файла на поверхности должна быть чувствительна и как только хорошо как без любого резинового утиля, частицы. Храня глубина поверхности около 0.5-1mm. Периферия 20mm более большое чем затыловка. Не учитывают, который ломать и свободный хранят ткань шнура. После опиловки, дуйте всегда резиновый утиль щеткой и обжатым воздухом.
 

5. клей щетки и сухой
Весь процесс необходимо держать чистый. Почистьте тонкий клей щеткой в первый раз (клей: gasoline=1: 8).There должно быть никаким седиментом и испечь, быть равномерно. Неволей клеить должен быть выполнен так, что клей сможет прорезать в слой ткани шнура в слоте файла. Клеить должен быть равномерен и очевидная ремонтина раскрывая не позволена.
 

6. Вискоза
Во первых, почистьте слой щеткой низкопробного клея с толщиной 1±0.2mm на периферии раны. Охладите вниз к не клеить руки, затир и пресса и клей не должны быть слишком плотны в случае если отказ клея случается после нового контракта клея, тогда наклеивают затыловку. Центр затыловки должен быть прицелен в обветренном центре. Угол затыловки должен быть внутри последователен с линией слоем воздушной подушки. Для раны более большой чем 1M, слой покрытой ткани нейлона должно быть наклеено к ране, лагеру 25mm чем рана. После этого наклейте затыловку. В конце, одна резина запечатывания (толщина 0.8-1mm, wideth в 20mm) должна быть наклеена к крышке соединение поддержки края и тела воздушной подушки.
 

7. Вулканизование
Для нормального двора судостроения, следующий простой метод можно принять: настройте рамку, (как показано в диаграмме) и обеспечить плиту, сумку песка (заполнение автомобильная камера получившегося отказ автомобиля с песком), поднимите домкратом и нагретая плита (утюг свиньи или стальная пластина в Dia300mm, толщина 25mm). Вулканизированная воздушная подушка, который нужно отремонтировать должна быть прицелена к центру в соответствии с положением показанным в диаграмме. Во первых вулканизируйте отверстие и после этого рану. Если большая рана, который нужно вулканизировать превышает действительную длину вулканизования, то центр должен быть вулканизирован во первых после этого обеим сторонам. Нагретые плиты должны перекрыть 15mm с предыдущим положением в re-вулканизовании. Вулканизование будет закончено не позднее 40-50 минут когда повышения температуры к 135±5℃ и давлению 0.8-0.12MPa.
 

8. Проверите ли ремонт прыгает плотно или не, рванина как свободное пространство, delaminating или губка и так далее не позволены. О новом клее в зоне топления, не позволено вызревание, отказ, под вулканизованием и над вулканизованием. Надувать тест будет проведен если ремонт квалифицирован.

вопросы и ответы:

Q1: Длина вы отметили эффективная или полная длина?

Ответ: Полностью размер мы отметили действительная длина, для включения частей конической головки.

2Q: Что ваше MOQ?

Ответ: Наше MOQ 1pc.

Q3: Как о продолжительности жизни ваших воздушных подушек корабля резиновых?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни наших воздушных подушек корабля резиновых 6 до 10 лет

Q4: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наш период гарантии 2 лет. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: BV, CCS etc.certificate доступны

Q6: Я имею корабли но не умею как выбрать воздушные подушки размер и количество корабля резиновые, можете вы помочь?

Ответ: Не потревожьтесь. Мы имеем опыт больше чем 20 лет. Пожалуйста скажите нам ваши данные по корабля, мы могут предложить соответствующие размер и количество для вас.

Q7: Я хочу пробовать ваши воздушные подушки корабля запуская, но я никогда использую его и не умею как использовать, можете вы помочь?

Ответ: Да, мы отправим книгу инструкции вместе с воздушными подушками корабля запуская.