Воздушная подушка стандартного корабля ISO 14409 резиновая строя воздушную подушку черной шлюпки запуская

ISO14409 стандартная верфь Buliding грузит резиновые воздушные подушки

Внедрение продукции:

Морская резиновая воздушная подушка права интеллектуальной собственности Китая независимые новаторских продуктов, продукты главным образом приложены для того чтобы грузить запускать и приземляться, поднятие тяжестей, регулировать, установка подводной помощи etc. пловучести в наше время, воздушные подушки корабля резиновые широко использованы в мире. Продукты более менее ограничены космосом, никаким большим механическим оборудованием, могут сократить работая период и сохранить ненужную цену. Через леты практики развития, быть морская резиновая воздушная подушка больше охраны окружающей среды безопасности, эффективных и зеленых.

История воздушных подушек корабля резиновых датирует назад до 1981. Ремонт корабля Xiao Qinghe и верфь здания, расположенная в городе Jinan провинции Shangdong, запустили баржу танка 60 DWT с подвесом воздушной подушки 20-ого января 1981. 7 воздушных подушек были раскрыты в этом проекте. Одно было 2 метра в диаметре и в 6 метров длинных и используемых для повышаться. Оставаясь 6 воздушных подушек были в 0,8 метра x 6 метров длинных и действовали как ролики. Первое намерение этого пробного старта было начать подсказку, меньше метода ограниченного корабля landform запуская для целей войны.

Сравнивающ к традиционной стыковке стапеля и запуская методу, воздушные подушки корабля резиновые очень экологически, он низкая цена и с малым риском. Не похож на большинств другие запуская методы которые исправленные инфраструктуры, воздушная подушка стыковки корабля имеет относительно меньше ограничений и может быть использована в разносторонних путях. Она преодолевает недостаток фиксированной стыковки следа в которая емкость судостроения и ремонтировать корабля ограничена фиксированными инфраструктурами особенно в небольших и среднего размера верфях. Воздушная подушка стыковки корабля может состыковать корабль на любом взморье. Кроме того, кораблю стыкуя воздушные подушки нужно меньшее обслуживание и может быть использован повторно. Корабль стыкуя воздушные подушки снабжает поддержку корпус судна, свое свертывая движение для того чтобы принять сосуд из воды или старт в воду. Таким образом очевидно больше безопасности чем другие варианты как косой запускать.

Спецификации:

Хранение воздушных подушек корабля резиновых

1. Если воздушные подушки не будут использованы на довольно долгое время, то оно будет помыто и высушенный, заполненный с порошком talcum внутрь и покрытый со снаружи порошка talcum, установите его в сухом, тенистом и провентилированном месте в складе.
2. строка места воздушные подушки должна быть далека далеко от теплового источника.
3. Температура склада должна быть сдержана не больше чем 30℃.
4. держите воздушные подушки далеко от кислоты, алкалиа, тавота и органического растворителя.
5. Воздушные подушки должны быть протягиваны плоско когда не использованный. Он не позволен сложить вверх и штабелировать тяжелый объект на воздушной подушке.

Внимание во время применения

1. Давление деятельности необходимо контролировать строго, оно не позволено для превышения давления работы.
2. Отсутствие острого и выступая трудного объекта на контактируя поверхности воздушных подушек, избежать прокола на коже воздушных подушек.
3. Избегите искажения вдоль длины воздушной подушки.
4. пустой надувая тест необходимо выполнить если воздушные подушки не были использованы в течение длительного времени или после репарации. Давление должно быть как таким же как испытывая давление нашей компании. Контролеры должны быть по крайней мере 3 метра далеко от воздушных подушек. Для отремонтированной воздушной подушки которая была повреждена в большом диапазоне, свое давление работы должно быть понижено разумно. Кроме того, ежегодная проверка должна быть проведена на воздушных подушках которые использованы часто.
5. Не волочите воздушные подушки на том основании.

Инструкция применения
   

1. Прикрепите корпус со стальным кабелем ворота тракции.
 

2. Заполните внутри одну или несколько воздушных подушек в оптимальном положении дна prow. После надувать, prow будет поднят к некоторой высоте так, что корабль сможет быть двинут вперед тракцией ворота. Для кораблей с плоским дном как баржа и так далее, контактировать между воздушными подушками и дном большой, если корабль светел, то prow может быть поднят одной воздушной подушкой заполненной внутри от prow. Для кораблей которые трудны для того чтобы кормить внутри воздушные подушки как понтон и так далее, воздушные подушки можно продеть нитку от одной стороны к другим. Если корабль слишком тяжел, то добавьте 1 к 2 или больше воздушной подушки на некотором интервале до тех пор пока prow можно подняться. О с электроприводом корабле со сформированным prow «v», воздушные подушки необходимо двинуть к назад как подъем если не достаточно должный к небольшой контактируя зоне между воздушными подушками и дном корабля. Иногда, воздушные подушки необходимо двинуть назад 1/4 из длины корабля для того чтобы поднять prow. Во время быть двинутым назад, мера предосторожности будет принята для предотвращения поцарапать на воздушных подушках стержнем. Паз a «v» форменный можно выкопать во первых если возможный для увеличения контактируя зоны между воздушными подушками и дном. Прибрежная верфь может похоронить воздушная подушка в свойственном положении во время малой воды и вытянуть корабль ко где воздушные подушки размещают. Надуйте воздушные подушки и корабль будет поднят легко. В любом случае, верфь может принять применимыми условия основанные методами сама по себе.
 

3. Начните ворот для того чтобы двинуть корабль. Кормите воздушные подушки постепенно в соответствии с требованием космоса расположения до тех пор пока корабль не вытягиван к стапелю.
 

4. Корабль подъема с помощью крану, блоку стройки трудному, кораблю пусковой площадки и извлечь воздушные подушки.

вопросы и ответы:

Q1: Длина вы отметили эффективная или полная длина?

Ответ: Полностью размер мы отметили действительная длина, для включения частей конической головки.

2Q: Что MOQ вашей воздушной подушки корабля резиновой?

Ответ: Наше MOQ 1pc.

Q3: Что продолжительность жизни вашей воздушной подушки корабля резиновой?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни нашей воздушной подушки корабля резиновой 6 до 10 лет

Q4: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наш период гарантии 2 лет. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificate доступны

Q6: Может вы воздушные подушки suffest соответствующего корабля резиновые размер и количество?

Ответ:  Мы имеем опыт больше чем 20 лет. Пожалуйста скажите нам ваши данные по корабля, мы могут предложить соответствующие размер и количество для вас.

Q7: Я хочу пробовать ваши воздушные подушки корабля резиновые, но я не умею как использовать, можете вы помочь?

Ответ: Да, мы отправим книгу инструкции вместе с воздушными подушками корабля резиновыми.