Анти- нейлон ISO9001 обвайзера Collission пневматический Иокогама резиновый аттестовал

Тип обвайзеры ISO9001 Collission корабля анти- пневматический Иокогама резиновые аттестовал

Внедрение продукции

Обвайзер Иокогама резиновый построен синтетическ-шнур-усиленных резиновых листов с обжатым воздухом внутрь для того чтобы держать плыть над поверхностью и работой воды как амортизатор удара между 2 кораблями или между кораблями и berthing структурой когда они приходят наряду с одином другого на воде.

Пневматический резиновый обвайзер ведущий прибор анти--столкновения для морского применения в мире сегодня. Пневматический обвайзер был средством предохранения от корабля идеи используемым обширно большими топливозаправщиками, сосудами LPG, платформами океана, большими доками, гаванями и причалами.

Обычно самолетные шины или автошины тележки используемое toprotect тело обвайзера. Оба конца оборудованы с плечевыми ремнями, которые широко использованы для деятельности передачи корабл-к-корабля и деятельности корабля berthing. Ожидание. Резиновые обвайзеры Иокогама произведены в строгом соответствии с международными стандартами качества ISO17357-2014, и продукты экспортированы к во всем мире.

Пневматические резиновые обвайзеры соответствующие для много применений включая:

1. Топливозаправщики, газ носят и грузовие корабли насыпного груза;

2. Быстрые паромы и алюминиевые, который шелушат сосуды;

3. Временный постоянных установок;

4. Быстрый ответ и аварийный fendering;

5. Как обвайзеры стойки- для того чтобы перестраивать корабли с объектами берега.

Спецификация обвайзера Иокогама резинового

Преимущество резинового обвайзера Иокогама

Преимущества во время склонный Berthing

Во время berthing, начальный контакт с доком обычно на косом угле и это устанавливает много давление на обеих поверхностях (док и корабль).

Для типичных твердых резиновых обвайзеров, на склонном обжатии которое обычно случай, уменшения абсорбции энергии значительно. Поэтому, она не необыкновенна увидеть что твердые используемые обвайзеры больше в размерах. С другой стороны, абсорбция энергии пневматических обвайзеров поддерживает на относительно высокопоставленном несмотря на склонное обжатие. Должный к более равномерно распределению давления груза, представление вращающего момента против дока обычно более небольшое сравниванный к обычно конструированным твердым системам обвайзера.

Сильный против режа силы

После касаться с доком, сосуд обычно медленно двинут к оптимальному причаливая положению. Это действие прилагает высоко режа силу и обжатие на поверхности обвайзеров. Большинств твердые обвайзеры строго повреждены прямо к таким силам по мере того как они не конструированы для того чтобы выдержать сильные режа силы и трение которое путь. Однако, он зависит от дизайнов/типов твердых обвайзеров. Например, МАКСИМАЛЬНЫЕ прифронтовые пусковые площадки для твердых обвайзеров конструированы для решения этого вопроса и для защиты обвайзеров от режа сил, в которых поверхность обвайзеров не кашется с кораблем.

Относительно безопасный даже во время сверхнормальной нагрузки

Вообще говоря, все обвайзеры должны быть использованы в предел нагрузки удара. Однако в ситуациях действительности, он общий для того чтобы увидеть что обвайзеры часто случайно получают сверхнормальные нагрузки. Когда это случается, удачная вещь о пневматическом обвайзере что реактивная сила не увеличивает остро под чрезмерной нагрузкой. В отличие, реактивные силы твердых обвайзеров клонят взять на острие остро под чрезмерными условиями нагрузки и повредить корабль во время причаливая процесса. Это также помогается пневматических характеристикой типа обвайзеров которая включает больше однородного распределения стресса.

Преимущества во время критического состояния погоды

Во время критического состояния погоды когда действие волны строго, причаливая процессы более в дальнейшем осложненные должные к вверх и вниз непродуманному варианту действий на набережной. Это прилагает более высокую режа силу на обвайзерах и часто изменение в силах во время зачаливания под таким состоянием погоды будет причинять усталость на типичном твердом типе обвайзерах. Однако с другой стороны, площадь контакта пневматического обвайзера гибкая и большие позволяемые характеристики отклонения уменьшают усталость во время таких ситуаций. На самом деле, для морей с грубыми ситуациями или частыми неблагоприятными метеорологическими условиями, пневматические типы могут быть лучшим вариантом чем твердый тип обвайзеры по мере того как он может показать более длинный жизненный период.

Ухудшение качества в уменьшенном представлении

Вызревание и усталость часто причиняют обвайзеры ухудшить по отоношению к представлению. Однако, должный к своему воздуху заполнил тело и сильно уменьшен эластичный материал, такие вопросы. Твердые резиновые обвайзеры или обвайзеры пены зависят больше от твердости материала и такая зависимость может привести в уменшении в представлении абсорбции энергии после лет изменения использования и температуры. С другой стороны, покуда основное управление обслуживания и воздушного давления поддержано, пневматические обвайзеры остаются оптимальным представлением даже на весьма - низкой температуре вниз к градус цельсии -50 или даже во время высоких зыбкост.

Приспособление прилива

Пневматические обвайзеры главным образом плавать-типы, который значит что обвайзеры плавают на воду в плоскости неограниченное вертикальное соответствие к приливному ряду и движению корабля вертикальному. Поэтому, абсорбция энергии обвайзера всегда случиться самое большее оптимальное положение.

Особенности обвайзера Иокогама

1. Гарантированная абсорбция энергии

2. Цепные сеть покрышки и тип слинга

3. Конструкция толстой кожи

4. Хорошее угловое представление

5. Меньше поверхностного давления на бортовую стену кораблей. (Возможность признавать поверхностное давление обвайзера до 14 ton/m2).

6. Отсутствие уменьшения на представлении обжатия склонянный.

7. Соответствующий для зон с большими или небольшими приливами.

8. Соответствующий в холоде потому что обжатый воздух как амортизируя средство.

9. Особенно в зачаливании кораблей большого диапазона в доках и lightering моря.

10. Поддерживает большие зазоры между корпусом и структурой

Наружные и внутренние резиновые материальные требования обвайзеров Иокогама резиновых

вопросы и ответы:

Q1: Что ваше MOQ?

Ответ: MOQ нашего обвайзера Иокогама 1pc.

Q2: Что продолжительность жизни ваших обвайзеров Иокогама?

Ответ: Конструированная продолжительность жизни наших обвайзеров Иокогама 6 до 10 лет

Q3: Что ваш период гарантии?

Ответ: Наш период гарантии 2 лет. мы завещаем ответственное за repairment или заменяем новые одни для вас если оно доказало быть нашей качественной проблемой.

Q4: Можете вы предложить соответствующие обвайзеры размер и количество Yokogama для меня?

Ответ: Пожалуйста скажите нам вашим данным по корабля, как опытный изготовитель, мы можем предложить соответствующие размер и количество для вас.

Q5: Какой добросердечный сертификат вы можете обеспечить.

Ответ: RS, CCS etc.certificate доступны