Обвайзер Иокогама морского пехотинца обвайзера покрышки воздушных судн предохранения от молы пневматический резиновый

Мола Portection использует обвайзеры Иокогама морские пневматические резиновые

Внедрение продукции

Пневматические обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Как VLCC, СОСУД КОНТЕЙНЕРА, ОФФШОРНАЯ УВЯДШАЯ ПЛАТФОРМА ЗАДАЧИ, БОЛЬШИЕ ВЕРФЬ И ДОК, БОЛЬШОЙ КОРАБЛЬ И ТУРИСТИЧЕСКОЕ СУДНО etc.

1. Пневматические резиновые обвайзеры будут состоять из цилиндрического варочного мешка с полусферическими головами на обоих концах, которые будут заполнены с обжатым воздухом. Основная конструкция тела этого обвайзера будет состоять из наружной резины, слоя синтетическ-покрышка-шнура (см. дополнение a) для подкрепления, и внутренней резины. Все из этих будут вулканизированы твердо.

2. Наружная резина защитит слои шнура и внутреннюю резину от ссадины и других внешних сил. Эта резиновая смесь будет иметь достаточную прочность растяжимых и разрыва сопротивления для того чтобы выдержать предвидимое состояние погоды и строгое использование.

3. Внутренний резиновый слой загерметизирует воздух внутрь.

4. Слои синтетическ-покрышка-шнура подкрепления будут сильны достаточно для удержания внутреннего давления. И в обжатых и не-обжатых ситуациях.

5. Отверстие фланца находится на любом конце, или обоих концах, для удобства обязанности и воды воздуха заполняя на тип меня и тип II. Отверстие фланца находится на только одном конце для типа я определяю и никакие части металла не будут на другом конце сделать этот конец безопасным из постоянной деформации когда она получит над обжатием.

6. Конец слоев подкреплени-шнура впишет кольцо шарика и будет повернут вверх вне кольца шарика, которое встроено на отверстии фланца. Диаметр кольца шарика или другого стального материала вокруг отверстия фланца будет чем 0,20 d (d: диаметр обвайзера) для того чтобы сделать части металла безопасным из постоянной деформации когда он получит над обжатием близко до 80%.  Для типа меня (типа Сет) обвайзеры, кольцо шарика, и поворачивать вверх на конструкцию можно исключить.

7. Обвайзеры диаметра 2 500 mm и более больших будут оборудованы с предохранительным клапаном для выпускать сверхнормальное внутреннее давление когда обвайзеры будутобжаты случайно. Обвайзеры которые более небольшие чем 2 500 mm в диаметре, можно оборудовать с предохранительным клапаном если требуется.

8. Обвайзер будет оборудован с клапаном воздуха для инфляции и воздушное давление проверки.

Как делает пневматический резиновый обвайзер работа?

Пневматическим резиновым воздух обжатый обвайзером использован как средство буфера для поглощения энергии удара корабля, так, что корабль будет иметь больше гибкости и гибкость стыкуя, для предотвращения удара столкновений.

Тип обвайзеров

Тип автошины чистый: множественные автошины связаны к шарику, и оба конца связаны к особенному маховику который может вращать гибко. Соответствующий для больших и надежных шариков.

Резиновый чистый тип: свяжите особенную резиновую колодку к шарику, который можно свободно заключить контракт или протянуть сжиманный. Соответствующий для средних и небольших надежных шариков.

Тип веревочки: Чистая крышка сплетена с веревочкой нейлона; плотно связанный к шарику. Соответствующее для шариков небольшого размера надежных.

Характеристика

●Внешнее сопротивление носки      Болтовое давление ●

●Старея сопротивление                 Срок службы ● длинный

●Хорошая закрепленность воздуха                Хранение ● легкое

●Не деформация                   Установка ● простая

Спецификация пневматического резинового обвайзера

Наружные и внутренние резиновые материальные требования пневматических резиновых обвайзеров

Извещение применения и хранения обвайзера

1. Давление обвайзера должно быть сдержано в стандартном давлении, в пределах тарифа ряда ± 5%.
2. Часто проверка давление, когда падения давления, надувает обвайзер во времени, для того НОП не повлиять на нормальную пользу обвайзера.
3. Соединяя обвайзер с веревочкой стального провода, веревочка провода должна быть приспособлена с резиновым рукавом для избежания повреждения к обвайзеру
4. Не касайтесь поверхности обвайзера с острыми объектами, для предотвращения проколоть обвайзер. Если поверхность обвайзера повреждена, то она повлияет на продолжительность жизни обвайзера.
5. Когда обвайзер в нормальной пользе, фиксируя пункты должны быть тверды, предотвращают отрыв и моют прочь обвайзер. Подвес кольца веревочки и крюка должен быть соединенные аккуратными, не может находиться в беспорядке.
6. Если обвайзер не будет использован в течение длительного времени, то очистить поверхность обвайзера со свежей водой, и устанавливает обвайзер в сухом, крутом, провентилированном месте, без сразу солнечности.
7. Когда обвайзер хранится в течение длительного времени, давление должно быть уменьшено и обвайзер должен быть помещен далеко далеко от теплового источника.
8. Потому что обвайзер резиновый продукт, попробовать избежать фейерверков, не контакта с кислотой, алкалиа, масла и другого органического решения
9. Когда обвайзер будет храниться, он не будет сложен или не будет штабелирован, и не штабелирует другие объекты на обвайзере.